力保电池原材料，德国大众、梅赛德斯-奔驰与加拿大达成协议

8月17日，全球知名管理咨询公司普华永道PwC曾发布一项研究报告，指出：随着电动汽车的普及，到2030年，欧洲将不得不投资740亿欧元（约合5072亿人民币）用于电池生产和原材料生产。在那之前，对电池的需求将以每年35%的速度增长（更多）。

同时指出，鉴于电池需求的快速增长，必须投资几十亿欧元才能更快地提高欧洲电池产量。同时，全球只有不到1%的活性材料（石墨、镍、锂、锰和钴）在欧洲生产，大约1%的活性材料在欧洲加工。

普华永道预计，到2030年欧洲用于材料生产的必要投资为180亿欧元（约合1234亿人民币），用于电池生产的必要投资为560亿欧元（约合3838亿人民币）。 

近日，代表德国汽车产业的巨头公司便表现出了与上述报告相对应的举措。

德国大众集团和Stellantis等汽车制造商已经制定了雄心勃勃的电池制造计划：

大众仅在欧洲就规划了六座电池工厂，而梅赛德斯-奔驰则与Stellantis一起规划了一个价值70亿欧元的电池项目，目标则是在全球共建八座工厂。

另外，大众汽车集团6月份曾表示，考虑在北美建立自己的电池制造工厂。其目的是通过补充供应商和自己生产来缓解即将到来的电池短缺。需要指出的，董事会仍在评估该想法，尚未做出最终决定。

据德国8月22日消息，德国大众汽车集团和梅赛德斯-奔驰集团已与加拿大达成协议，以确保获得用于电池生产的镍、钴和锂等原材料。意向书将于周二8月23日在多伦多签署，届时，德国总理奥拉夫·肖尔茨和加拿大总理贾斯汀·特鲁多将共同见证。

一位知情人士表示，大众汽车集团希望通过该协议来缩短其美国工厂的供应链，并避免与关税和税收法规相关的问题。